本周具身智能、輔助駕駛領域大事如下：

奇瑞墨甲完成第1000只“機器狗”交付

12月9日，奇瑞墨甲機器人在安徽蕪湖舉行了“2025年第1000只機器狗應用交付”儀式。

圖片來源：奇瑞

據(jù)悉，新一批四足機器狗Argos將陸續(xù)投入家庭陪伴、社區(qū)巡檢、廠區(qū)看護等真實場景，圍繞陪伴、看護、安全巡查等任務實現(xiàn)“交付即上崗”。Argos擁有13個自由度關節(jié)、最大5kg負載、6.48公里續(xù)航能力，能跨越灌木、砂石、斜坡等復雜地形，并支持夜間照明巡查，可實時回傳畫面，協(xié)助物業(yè)及廠區(qū)安保團隊提升風險識別與安全管理水平。

目前，墨甲已建成兩條標準化機器人產(chǎn)線，其中機器狗產(chǎn)線年產(chǎn)能達1.5萬臺，為后續(xù)批量交付提供堅實保障。

未來，墨甲機器人將推出更多版本的Argos，包括輕便家庭版、耐用戶外版，以及面向園區(qū)、倉庫、工地的專業(yè)巡查版，讓機器人在更多場景中發(fā)揮實際價值。同時，墨甲正推進“城市公共場所應用落地”。

小智點評：從實驗室樣本到千臺級交付，四足機器人正在跨越規(guī)?；圃斓牡谝坏篱T檻。

宇樹科技首發(fā)人形機器人App Store

12月13日，宇樹科技宣布首發(fā)人形機器人App Store，用戶可以將訓練好的舞蹈、武術、干活等模型一鍵上傳分享，也可以下載其他開發(fā)者開發(fā)的動作部署到機器人。

據(jù)悉，這是行業(yè)內(nèi)首個致力于將人形機器人功能模塊化、標準化的內(nèi)容分發(fā)平臺，試圖解決長期以來機器人復雜動作開發(fā)難、用戶上手門檻高的問題。而除了C端體驗外，該平臺更深層的戰(zhàn)略意圖在于構建開發(fā)者生態(tài)

宇樹科技發(fā)布的演示資料顯示，宇樹應用商店在架構上集成了“用戶廣場”“動作庫”“數(shù)據(jù)集”及“開發(fā)者中心”四大核心模塊。其核心邏輯在于“即下即用”：用戶無需具備底層代碼編寫能力，僅需通過手機APP連接機器人，即可像安裝手機軟件一樣，將云端的復雜運動控制算法一鍵部署至機器人終端。

據(jù)官方使用手冊，用戶僅需確保手機APP與機器人（支持Go2、B2、H1等型號）處于同一Wi-Fi網(wǎng)絡下，即可在“動作庫”中選擇已獲取的技能，點擊“安裝”完成云端到邊緣側的部署，下載完成后在“本地動作”中即可實時調(diào)用。

小智點評：宇樹通過搭建App Store這一開放生態(tài)平臺，巧妙地將專業(yè)開發(fā)者的技術能力與普通用戶的多樣化需求連接起來，有望降低人形機器人的使用門檻和擴展成本。

智元第5000臺通用具身機器人正式下線

12月8日，智元機器人第5000臺通用具身機器人——靈犀X2正式量產(chǎn)下線。智元機器人聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁、CTO彭志輝表示，第5000臺機器人的下線意味著智元規(guī)?；圃祗w系得到初步驗證?！拔覀兛梢愿幼孕诺匾?guī)劃明年1萬臺、未來10萬臺的產(chǎn)能藍圖?！迸碇据x表示。

圖片來源：均普智能

據(jù)悉，第5,000臺下線的機器人靈犀X2，由彭志輝親自交付給黃曉明，將入駐其個人工作室，探索人形機器人在文娛場景中的創(chuàng)新應用。

整體來看，在智元已經(jīng)下線的5000臺產(chǎn)品中，靈犀X1/X2系列1846臺，遠征A1/A2系列達1742臺，精靈G1/G2系列為1412臺。

就應用場景而言，目前智元的機器人產(chǎn)品已覆蓋講解接待、文娛商演、工業(yè)智造、物流分揀、安防巡檢、數(shù)采訓練、科研教育等八大核心場景。彭志輝介紹，智元將持續(xù)加大研發(fā)投入，推動下一代機器人技術創(chuàng)新，讓智能機器人真正走進千行百業(yè)。

小智點評：智元第5000臺通用具身機器人的下線，不僅是企業(yè)自身發(fā)展的重要里程碑，更是中國通用具身機器人產(chǎn)業(yè)從技術研發(fā)走向規(guī)?；a(chǎn)的關鍵信號。

地平線發(fā)布兩款具身開源模型

12月8日，在2025地平線技術生態(tài)大會上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示，公司正布局具身智能全棧關鍵技術，并于現(xiàn)場發(fā)布了兩大具身智能開源模型——具身智能小腦基座模型HoloMotion和具身智能大腦基座模型HoloBrain。

其中，具身智能小腦基礎模型HoloMotion專注于運動智能，旨在讓機器人“學會像人一樣行動”，單個模型即可支撐多地形下的復雜運動控制。具身智能大腦基礎模型HoloBrain則致力于賦予機器人擬人的空間感知與細膩操作能力，它能夠理解通用指令，并規(guī)劃出完成任務所需的動作序列。

余凱判斷，目前具身智能大腦基礎模型尚處早期，未來地平線將持續(xù)推進其進化。

值得關注的是，地平線子公司地瓜機器人，基于地平線在自動駕駛技術方面的積累，目前也已經(jīng)跟合作伙伴推出了100多款消費類智能產(chǎn)品，連接著超100家上下游合作伙伴與10萬余名開發(fā)者，包括云鯨掃地機器人，維他動力無遙控自主移動機器狗，影石Insta360全球首款全景無人機等。

小智點評：地平線此次發(fā)布的兩款具身開源模型，不僅是其在具身智能領域技術實力的一次集中展示，更體現(xiàn)了其開放生態(tài)的戰(zhàn)略布局。

奔馳攜Momenta進軍阿布扎比Robotaxi市場

12月9日，梅賽德斯-奔馳集團宣布，將與Momenta達成合作，為阿布扎比的Lumo Mobility部署自動駕駛車輛，此舉標志著奔馳首次涉足自動駕駛出租車領域。

圖片來源：梅賽德斯-奔馳集團

奔馳在一份聲明中表示，雙方將在2026年1月即將亮相的奔馳新一代S級轎車上搭載L4級自動駕駛技術。該技術可實現(xiàn)駕駛員雙手脫離方向盤、視線無需緊盯路面的自動駕駛狀態(tài)。此次技術落地將為Lumo Mobility提供支持。據(jù)悉，Lumo Mobility是科技企業(yè)K2 Group的子公司，已獲得阿聯(lián)酋自動駕駛車輛運營資質(zhì)，先期將在阿布扎比投入運營。

此次阿布扎比項目將基于奔馳全新MB.OS操作系統(tǒng)運行。該系統(tǒng)支持合作伙伴在奔馳中央操作系統(tǒng)之上開發(fā)復雜應用，高階自動駕駛功能也包含在內(nèi)。這一策略既能讓奔馳牢牢掌控核心軟件的主導權，又能借助合作伙伴的力量，獲取自動駕駛算法這類成本高昂的專業(yè)化組件。

小智點評：在法規(guī)友好的特定區(qū)域進行商業(yè)化落地，一定程度上體現(xiàn)了傳統(tǒng)車企在自動駕駛賽道“穩(wěn)中求進”的典型策略。

理想汽車計劃三年內(nèi)推出無方向盤L4車型

據(jù)相關消息，理想汽車預計在未來三年內(nèi)推出品牌首款L4級自動駕駛車型。該車型將取消方向盤、踏板等傳統(tǒng)部件，旨在將車輛重塑為移動的“生活或工作空間”。公司將該技術的落地比喻為汽車行業(yè)的“iPhone 4時刻”，預示其可能帶來的變革性影響。

理想汽車董事長兼CEO李想甚至進一步暢想，到2030年，公司有50%的概率會推出一款人工智能超級跑車。

在理想相關負責人看來，未來5到10年，汽車屬性將從工業(yè)時代的交通工具轉向AI時代的“空間機器人”，產(chǎn)業(yè)競爭核心將轉變?yōu)橛绍浖c人工智能技術驅(qū)動的綜合能力體系，涵蓋模型、算力、操作系統(tǒng)和硬件本體四大要素。屆時，AI將從“輔助工具”升級為“生產(chǎn)工具”，通過VLA大模型實現(xiàn)完全自動駕駛、自然語言交互指令執(zhí)行（例如口頭指令停車）以及借助“超級對齊”技術提升行車安全與舒適度，從而顯著改變用戶體驗。

小智點評：三年推出無方向盤L4車型，這不僅是對自身技術實力的高度自信，也反映了理想試圖通過定義下一代智能汽車形態(tài)來搶占行業(yè)制高點的戰(zhàn)略野心。

圖達通正式登陸香港交易所主板

12月10日，Seyond圖達通（股票代碼：02665.HK）正式在香港交易所主板掛牌上市。據(jù)悉，此次圖達通以De-SPAC模式登陸港股，成為港交所第三家通過該模式成功上市的企業(yè)。通過本次IPO，圖達通擬募集總計約10.3億港元。

圖片來源：圖達通

在車載領域，圖達通的激光雷達解決方案已規(guī)?；瘧糜谖祦砥?、DeepWay深向、嬴徹科技、陜重汽及易控智駕的多款車型或ADAS系統(tǒng)中。此外，據(jù)了解該企業(yè)還獲得了另外十家主機廠及ADAS/ADS公司的定點訂單，涵蓋三家國有汽車制造商、一家頭部合資車企，以及三家分別專注于商用車、乘用電動車、網(wǎng)約車出行服務的標桿企業(yè)。

除車載領域外，圖達通激光雷達解決方案還應用于機器人、無人配送、智慧城市、智慧高速、智慧軌交、智慧環(huán)衛(wèi)、低空經(jīng)濟、工業(yè)自動化等多元場景。

小智點評：圖達通的成功上市，不僅是其自身發(fā)展歷程中的重要里程碑，也為激光雷達行業(yè)乃至智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈注入了一劑強心針。

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