據(jù)日經(jīng)新聞消息，5月20日，日本汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已經(jīng)正式公布，目標(biāo)是到2030年日本國內(nèi)外銷售1200萬輛，在全球軟件定義汽車（SDV）市場占據(jù)30%的份額。據(jù)悉，這一戰(zhàn)略由日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省于2024年5月20日正式發(fā)布。

根據(jù)這一戰(zhàn)略，日本各家車企將共同開發(fā)所需的半導(dǎo)體和人工智能（AI）技術(shù)，以支持新一代汽車的發(fā)展。具體來說，豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田等主要廠商將合作開發(fā)這些關(guān)鍵技術(shù)。此外，日本還計劃與美國等領(lǐng)先的IT企業(yè)合作，以進一步推動軟件定義汽車的普及和技術(shù)進步。

戰(zhàn)略的核心內(nèi)容包括SDV、無人駕駛出租車等新交通工具、汽車數(shù)據(jù)的運用3個領(lǐng)域。隨著全球汽車市場向電動汽車和自動駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)型，日本汽車制造商正在尋求通過數(shù)字化解決方案來加強其市場地位。

根據(jù)該報道，從全球企業(yè)來看，特斯拉及比亞迪已在銷售SDV。日本國內(nèi)廠商行動遲緩，豐田及本田等廠商計劃自2025年以后全面推出SDV。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省為了加快進展速度，在新戰(zhàn)略中要求日本各廠商在不易突出自己特色的半導(dǎo)體及生成AI（人工智能）等7個領(lǐng)域展開共同研發(fā)。SDV是“Software Defined Vehicle”的首字母縮寫，意為“軟件定義汽車”。通過升級車輛上安裝的軟件，在賣出之后也能提高車輛的附加價值。比如防碰撞或防曲線行駛功能的強化等，可以通過軟件更新來升級。

此前，在半導(dǎo)體領(lǐng)域，豐田及本田等14家企業(yè)加入的研究機構(gòu)2023年12月成立。作為單獨企業(yè)，本田也與日本用戶系系統(tǒng)集成商SCSK合作開發(fā)自動駕駛軟件。受經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省戰(zhàn)略的影響，今后廠商們可能會推進共享自動駕駛AI的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、共同培養(yǎng)數(shù)字人才等具體舉措。

經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省高官表示，“廠商已經(jīng)拋棄自身主義，開始重視與其他企業(yè)的數(shù)字合作”。SDV技術(shù)領(lǐng)域廣泛，單一企業(yè)獨立開發(fā)難度較大。

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