日前，路特斯公布了曾在去年廣州車展國內(nèi)亮相的路特斯首款純電動超級跑車Evija的相關(guān)定制細(xì)節(jié)。該車共有原子紅、星際黃、碳墨黑三種專屬顏色，今年夏天開始將向全球用戶交付130輛量產(chǎn)版車型，中國配額5臺，起售價2188萬元人民幣。

路特斯Evija在外觀上極富張力，換言之就是很有超跑范兒。整個乘員艙布局在輪胎之間，高度也極矮，便為路特斯Evija帶來了極為低趴的風(fēng)格。在車身四周，隨處可見的就是工程師挖出來的通風(fēng)口。通過這些對空氣動力力學(xué)效應(yīng)的優(yōu)化，可以讓路特斯Evija即便極速飛馳也可以平穩(wěn)地趴在地上。

車身側(cè)面的設(shè)計極為簡潔，一切的形狀變化都是為了優(yōu)化車身操控而來的。不過，黑色的車頂與車身相得益彰，線條在車輛的尾部上交匯，非常起范兒。車身尺寸上，路特斯Evija的長寬高為4459/2000/1122mm，整車重量僅有1680kg。考慮到這是一輛背負(fù)著巨大電池的純電動車，路特斯的重量控制真的頗為出眾。

轉(zhuǎn)到車尾，不用任何的話語，你的目光就會被路特斯Evija那掏出來的兩個碩大的風(fēng)道所吸引，而在風(fēng)道的出口設(shè)計師還布置了一圈LED光源用做剎車燈。在福特GT等超跑上，風(fēng)道之間的位置會布置上發(fā)動機，而在路特斯Evija就沒有這個選項了，黑色百葉窗的設(shè)計更近似于一種致敬。

作為一款超跑，路特斯Evija的內(nèi)飾設(shè)計極為簡潔。中控臺、地臺采用了T字型設(shè)計，遍布于車內(nèi)的碳纖維配合黃色的縫線無疑極大程度上提升了運動氣息，更不要提那個造型和F1賽車相似的矩形方向盤了。此外，路特斯Evija采用了按鍵式的排擋設(shè)計，擋位按鍵采用了多邊形的設(shè)計元素。

動力方面，路特斯Evija將采用純電驅(qū)動，百公里加速時間小于3s，0-300km/h的加速時間低于9s，最高時速超過320km/h。電池的容量達(dá)到了70kWh，充電功率達(dá)到350kW時充電時間僅需18min，WLTP續(xù)航里程約400km。

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