近日，雷諾集團(tuán)宣布關(guān)停成立僅四年的子品牌Mobilize，其微型電動車Duo和Bento在2024年量產(chǎn)一年后停產(chǎn)。Mobilize成立于2021年，原計劃探索汽車制造之外的機(jī)遇，推出了微型電動車Duo及其貨運版Bento。這兩款車型在設(shè)計上深受雷諾經(jīng)典車型Twizy的影響，被視為雪鐵龍Ami和菲亞特Topolino的有力競爭者。然而，Mobilize采取了“只租不賣”的訂閱制模式，限制了車輛的市場滲透率，導(dǎo)致這兩款車型在英國等關(guān)鍵市場尚未正式交付便已夭折。

隨著品牌關(guān)停，Mobilize旗下的汽車共享服務(wù)也迎來終局。雷諾確認(rèn)，米蘭的共享服務(wù)將即刻停止，馬德里的相關(guān)項目也將在2026年前逐步退出。雷諾官方坦言，這些被砍掉的業(yè)務(wù)要么缺乏長期的盈利前景，要么與集團(tuán)當(dāng)前的核心戰(zhàn)略方向不符。未來，Mobilize將不再作為一個獨立實體存在。盡管整車制造與共享業(yè)務(wù)全線潰敗，Mobilize在能源服務(wù)領(lǐng)域的遺產(chǎn)得以保留。雷諾高層認(rèn)為，充電基礎(chǔ)設(shè)施是提升客戶滿意度的關(guān)鍵，因此決定保留該板塊。Mobilize目前已在歐洲接入超過100萬個充電點，并計劃在2026年底前在法國和意大利建成200個超快充樞紐。