近日，汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型遭遇新的挑戰(zhàn)。根據(jù)安永（EY）發(fā)布的最新研究報(bào)告，全球電動(dòng)汽車普及速度正在放緩，消費(fèi)者態(tài)度出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，越來越多購車者傾向于選擇內(nèi)燃機(jī)汽車。在計(jì)劃未來24個(gè)月內(nèi)購買新車或二手車的消費(fèi)者中，約有一半表示有意購買內(nèi)燃機(jī)車型，這一比例較上一年度上升了13個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，對純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車型的偏好分別下降了10個(gè)百分點(diǎn)和5個(gè)百分點(diǎn)，目前僅占14%和16%。

報(bào)告還指出，在仍考慮購買電動(dòng)汽車的人群中，超過三分之一（36%）表示正在重新評估購車決定或計(jì)劃推遲購買，地緣政治局勢被視為主要影響因素。這一趨勢可能持續(xù)下去。特朗普政府近期放寬了企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）標(biāo)準(zhǔn)，為車企生產(chǎn)更多內(nèi)燃機(jī)車型打開了政策空間。歐洲也正經(jīng)歷類似的政策再平衡，歐盟曾宣布計(jì)劃自2035年起全面禁止銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車，但這項(xiàng)禁令如今似乎越來越可能被放寬。這些政策調(diào)整預(yù)計(jì)將對未來幾年消費(fèi)者行為和汽車制造商的生產(chǎn)策略產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。