近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克與谷歌DeepMind首席科學(xué)家杰夫·迪恩就自動(dòng)駕駛技術(shù)展開激烈討論。起因是杰夫在社交平臺(tái)上發(fā)文展示W(wǎng)aymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并暗示特斯拉與之存在差距。馬斯克隨即回應(yīng)稱，Waymo沒有機(jī)會(huì)與特斯拉抗衡，并宣布特斯拉Robotaxi將在三周內(nèi)取消安全員，實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛載客。

Waymo和特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域各有優(yōu)勢。Waymo側(cè)重于純無人里程數(shù)和安全性，其全無人自動(dòng)駕駛載客里程已達(dá)9600萬英里，安全數(shù)據(jù)顯示其在多個(gè)方面優(yōu)于人類駕駛員。特斯拉則側(cè)重于FSD安全數(shù)據(jù)，其FSD行駛總里程達(dá)67.7億英里，相較于美國整體道路安全水平，F(xiàn)SD把碰撞概率降低了超80%。特斯拉的運(yùn)營范圍和單車成本也低于Waymo，且有潛力將老車主的車加入Robotaxi車隊(duì)。不過，特斯拉Robotaxi尚未撤掉安全員，這也是部分人對(duì)特斯拉保持觀望態(tài)度的原因之一。