1、發(fā)改委:支持社會資本和具有較強技術能力的企業(yè)投資新能源汽車
7月4日,發(fā)改委起草了《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》,向社會公開征求意見。政策要求嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產能,積極推動新能源汽車健康有序發(fā)展,著力構建智能汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。鼓勵汽車產能利用率低的省份和企業(yè)加大資金投入和兼并重組力度。支持社會資本和具有較強技術能力的企業(yè)投資新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關鍵零部件,先進制造裝備,動力電池回收利用技術及裝備研發(fā)和產業(yè)化領域。
政策目標是完善汽車產業(yè)投資項目準入標準,加強事中事后監(jiān)管,規(guī)范市場主體投資行為,引導社會資本合理投向,鼓勵企業(yè)產能合作,防范盲目建設和無序發(fā)展。嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產能,積極推動新能源汽車健康有序發(fā)展,著力構建智能汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。
7月2日,工信部、商務部、海關總署、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布公告,公布2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況。同日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《關于乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分交易平臺上線的通知》。通知明確積分交易平臺地址、交易平臺賬號獲取及功能開通,積分交易相關要求,積分交易審核等內容。
3、工信部發(fā)布2017年乘用車企雙積分成績:北汽新能源和比亞迪超20萬分
7月2日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布公告稱,2017年度,中國境內130家乘用車企業(yè)共生產/進口乘用車2469.29萬輛(含新能源乘用車,不含出口乘用車,下同),行業(yè)平均整車整備質量為1438公斤,平均燃料消耗量實際值為6.05升/100公里,燃料消耗量正積分為1238.14萬分,燃料消耗量負積分為168.90萬分,新能源汽車正積分為179.32萬分。其中,北京新能源汽車股份有限公司、比亞迪汽車有限公司產生積分數量超20萬分;浙江吉利汽車有限公司、上海汽車集團股份有限公司等超10萬分。
7月3日,工信部節(jié)能司發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》。管理規(guī)定指出,按照相關要求建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”,對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集,對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測。自8月1日起,對新獲得《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的新能源汽車產品和新取得強制性產品認證的進口新能源汽車實施溯源管理,對梯次利用電池產品實施溯源管理。
5、國務院《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》:2020年新能源汽車產銷達到200萬輛左右
7月3日,國務院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,在發(fā)展綠色交通體系方面,計劃提出,加快車船結構升級。推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,重點區(qū)域使用比例達到80%;重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前,重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農貿批發(fā)市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。
近日,交通運輸部出臺關于《自動駕駛封閉場地建設技術指南(暫行)》的通知。這是國家部委出臺的第一部關于自動駕駛封閉測試場地建設技術的規(guī)范性文件,旨在規(guī)范自動駕駛封閉測試場地建設要求,指導各地各單位開展自動駕駛封閉場地建設,更好服務封閉場地測試工作及自動駕駛技術發(fā)展,有力支撐交通強國建設。
第一電動獲得可靠消息,長城與寶馬的合作已進入最后的談判階段,即將達成最后協(xié)議。屆時,雙方將正式開展關于MINI品牌電動車型國產化,以及其它新能源領域的合作。一邊是國際汽車巨頭,一邊是國產SUV領導者,雙方攜手向新能源領域進軍,勢必會攪動本就不平靜的新能源市場。
堅瑞沃能(300116)7月4日晚公告,公司全資子公司沃特瑪擬通過存貨銷售的方式將沃特瑪的部分資產進行變現(xiàn),所涉及資產的賬面價值約7-8億元,按照賬面價值的2-3折進行處置,變現(xiàn)金額預計不超過1.5億。預計將會對公司當期凈利潤的影響為:凈損失6億元。
9、與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作,比亞迪外供電池開始接單了!
7月5日,長安汽車與比亞迪戰(zhàn)略合作協(xié)議暨電池合資合作框架協(xié)議簽約儀式在深圳舉行。雙方有意向在新能源產業(yè)鏈上下游進行資本合作,聯(lián)合開展新能源汽車動力電池業(yè)務。對此,雙方擬聯(lián)合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。
10、北汽新能源啟動對私換電,首款換電車型續(xù)航300公里售價7.98萬元

7月5日,北汽新能源在北京藍谷正式發(fā)布了面向私人市場的車電價值分離商業(yè)模式,并推出了其首款對私換電車型——EU快換版,該車官方售價12.98萬元,北京市場補貼后售價為7.98萬元,電池月租金458元。
來源:第一電動網
作者:楊曉紅
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