12月15日，蓋世汽車獲悉，國家工業(yè)和信息化部正式許可兩款L3級自動駕駛車型產(chǎn)品。

圖片來源：工業(yè)與信息化部網(wǎng)站截圖

一是長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車，可以實現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動駕駛功能（最高車速50km/h），目前該功能僅限在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機場立交）等路段開啟。

二是極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車，可以實現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動駕駛功能（最高車速80km/h），目前該功能僅限在北京市京臺高速（大興區(qū)舊宮新橋—機場北線高速）、機場北線高速（大渠南橋—大興機場高速）及大興機場高速（南六環(huán)—機場北線高速）等路段開啟。

這標(biāo)志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。

此外，近期，廣汽昊鉑官方宣布近期獲得了“L3級特定場景自動駕駛道路測試”牌照（場景條件：車輛行駛在指定的自動駕駛測試高速公路主路上，車速≤120千米/小時）。

圖片來源： 廣汽昊鉑官網(wǎng)截圖

9月17日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布了“公開征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見”（以下簡稱《要求》），其中明確了組合輔助駕駛系統(tǒng)分級，對于L3級輔助駕駛系統(tǒng)（3級駕駛自動化系統(tǒng)）的定義為有條件自動駕駛系統(tǒng)，用戶可以在特定場景下完全從駕駛?cè)蝿?wù)中脫離。

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