蓋世汽車訊 路透社于12月9日報道稱，業(yè)內(nèi)消息人士透露，受全球最大鈷生產(chǎn)國剛果民主共和國【簡稱“剛果（金）”】實施鈷出口管制影響，用于生產(chǎn)電動汽車電池化學(xué)品的氫氧化鈷價格今年以來大幅飆升。

圖片來源：LG新能源

剛果（金）于今年2月份暫停所有鈷出口，后又在今年10月份推出“出口配額制度”。該國鈷產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的70%以上，今年預(yù)估產(chǎn)量將超過28萬噸。此番政策調(diào)整旨在增加國家財政收入，并強化對鈷產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管力度。

目前剛果（金）已為出口商增設(shè)多項新規(guī)，可能導(dǎo)致新近推行的配額制度執(zhí)行難度加大。消息人士指出，這一狀況或?qū)⑦M一步加劇市場供應(yīng)短缺，對氫氧化鈷價格形成支撐。

麥格理（Macquarie）分析師在近期研究報告中表示：“鈷已成為2025年價格漲幅最大的金屬品類，但這一走勢完全由剛果（金）的出口配額政策驅(qū)動。配額制人為收緊了市場供應(yīng)，導(dǎo)致今年全球鈷流通量減少16萬噸至17萬噸?！?/p>

全球氫氧化鈷主要產(chǎn)自剛果（金），同時也是印尼銅礦與鎳礦開采的副產(chǎn)品，上述兩國為該原料的兩大核心生產(chǎn)國。氫氧化鈷定價采用鈷金屬計價系數(shù)模式，即以鈷金屬基準價的一定比例核算，該比例被稱為“計價系數(shù)”。

自剛果（金）于今年2月份首次叫停鈷出口以來，氫氧化鈷供應(yīng)商已多次上調(diào)報價。

作為氫氧化鈷最大消費國，中國市場的剛果（金）產(chǎn)氫氧化鈷計價系數(shù)已攀升至100%。當(dāng)前鈷金屬現(xiàn)貨價格約為每磅24美元、每噸52,900美元，而今年2月鈷價曾跌至每磅10美元的九年低點。

有消息人士稱，目前鈷出口通關(guān)事宜已取得一定進展，但中國動力電池廠商急需的大批量氫氧化鈷貨源，預(yù)計要到明年二三月才能陸續(xù)到港。

兩名業(yè)內(nèi)人士透露，部分持有氫氧化鈷庫存的賣家，正要求在鈷金屬基準價基礎(chǔ)上溢價成交。

印尼產(chǎn)氫氧化鈷的計價系數(shù)也從年初的50%躍升至當(dāng)前的90%。

三名業(yè)內(nèi)消息人士表示，本月氫氧化鈷市場需求出現(xiàn)回落，高企的計價系數(shù)已迫使部分買家暫緩采購、持觀望態(tài)度。

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