近日，由時(shí)風(fēng)集團(tuán)自主研發(fā)的嶄新時(shí)風(fēng)D101系列電動(dòng)汽車(chē)走下生產(chǎn)線(xiàn)，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。近年來(lái)，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)成為山東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)40000臺(tái)，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛規(guī)模水平。

創(chuàng)新型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)三農(nóng)

目前我國(guó)以煤電為主的電力結(jié)構(gòu)，電動(dòng)汽車(chē)不能有效解決二氧化碳和污染氣體的排放問(wèn)題，從而質(zhì)疑把電動(dòng)汽車(chē)作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決策，其實(shí)不然。當(dāng)煤電比例降至65%時(shí)，電動(dòng)車(chē)能實(shí)現(xiàn)30%的碳減排。時(shí)風(fēng)率先改變了這種局面。

時(shí)風(fēng)D101系列電動(dòng)汽車(chē)一問(wèn)世就引起了業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。為了能夠更好的貼近中國(guó)國(guó)情設(shè)計(jì)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，時(shí)風(fēng)依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和院士工作站，建設(shè)了實(shí)力雄厚的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)平臺(tái)，形成了安全性能高、電機(jī)電控效率高、充電效率高、電池比能量高和前位燈亮度高的突出性能，成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)唯一擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的企業(yè)。時(shí)風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)钫窳x深有感觸地對(duì)作者說(shuō)：”時(shí)風(fēng)小型電動(dòng)汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)是農(nóng)村、小城鎮(zhèn)發(fā)展的好產(chǎn)品。節(jié)能環(huán)保，銷(xiāo)售價(jià)格低、使用費(fèi)用低，老百姓非常認(rèn)可，是符合中國(guó)國(guó)情和市場(chǎng)需求的產(chǎn)品?！?

2012年10月，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(天津)順利通過(guò)50Km/h正碰、側(cè)碰試驗(yàn)和63個(gè)強(qiáng)檢項(xiàng)目的檢測(cè)，達(dá)到了短途純電動(dòng)乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求。目前，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)40000臺(tái)。時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)到2014年產(chǎn)20萬(wàn)輛，到2016年年產(chǎn)50萬(wàn)輛，2020年產(chǎn)100萬(wàn)輛。

近年來(lái)，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)是山東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，是時(shí)風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。山東省政府對(duì)電動(dòng)車(chē)試點(diǎn)高度重視，下發(fā)文件要求在全省5個(gè)地級(jí)市38個(gè)縣試點(diǎn)電動(dòng)汽車(chē)，經(jīng)聊城市政府和高唐縣政府考察學(xué)習(xí)及專(zhuān)題研究，確定先在高唐縣辦理電動(dòng)汽車(chē)掛牌業(yè)務(wù)。

電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)機(jī)制全國(guó)領(lǐng)先

作者在時(shí)風(fēng)采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)時(shí)風(fēng)集團(tuán)建設(shè)了一條”以人為本”國(guó)內(nèi)最完善的電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)機(jī)制。

引進(jìn)一批高技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)骨干，實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)檔案信息管理，建立售后服務(wù)支援中心和維修中心，加大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓。采用UG、CAD、CAM、CAPP、PDM等軟件系統(tǒng)，建立了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)最大的CAD示范基地。借高等院校及高新技術(shù)企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，吸納清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、山東大學(xué)、山東理工大學(xué)等科研單位的先進(jìn)技術(shù)，與上?？登駱?lè)、張家港華為、浙江天能、浙江南都、天津松正等高新技術(shù)企業(yè)結(jié)成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成了車(chē)身系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制與充電系統(tǒng)、電池儲(chǔ)能裝置”四大研發(fā)平臺(tái)”，為時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

據(jù)悉，以山東、河南、江蘇、安徽為中心在全國(guó)20多個(gè)省設(shè)立營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)660家。與此同時(shí)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)與蓄電池配套企業(yè)簽訂了廢舊電池回收處理協(xié)議，與廣大用戶(hù)簽訂更換廢舊電池協(xié)議，建立了完整的鉛酸電池回收體系。

電動(dòng)車(chē)千億產(chǎn)業(yè)指日可待

時(shí)風(fēng)集團(tuán)建成了全國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地，開(kāi)發(fā)了GD04、D101小型純電動(dòng)汽車(chē)和”雙80”高速電動(dòng)汽車(chē)，形成了年產(chǎn)20萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)、市場(chǎng)化推廣和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。是時(shí)風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景廣闊。

時(shí)風(fēng)D101新型電動(dòng)汽車(chē)共投放沖壓模具800余套，車(chē)身焊裝、涂裝、總裝等工藝裝備200余套。時(shí)風(fēng)D101電動(dòng)車(chē)集國(guó)內(nèi)外微轎之精華，全數(shù)字化設(shè)計(jì)，整車(chē)造型完美、線(xiàn)條流暢、小巧玲瓏，是國(guó)內(nèi)首款為純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的5門(mén)5座車(chē)。車(chē)身經(jīng)大型自動(dòng)化全序沖壓，專(zhuān)用自動(dòng)化機(jī)器人焊接而成，采用美國(guó)PPG轎車(chē)陰極電泳全自動(dòng)化涂裝。時(shí)風(fēng)集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，使時(shí)風(fēng)短途純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)化具備了更加充分的條件。

正如中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)家郭孔輝教授所說(shuō)，小型電動(dòng)汽車(chē)是產(chǎn)業(yè)化的主力軍，應(yīng)堅(jiān)持”市場(chǎng)引導(dǎo)，低端切入，以小促大，多層次發(fā)展”的原則。時(shí)風(fēng)集團(tuán)勇立潮頭，走出了小型純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的成功之路。目前，時(shí)風(fēng)D101電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售供不應(yīng)求，目前生產(chǎn)任務(wù)達(dá)到了日產(chǎn)150臺(tái)的訂單，”時(shí)風(fēng)電動(dòng)，省錢(qián)好用”已經(jīng)成為人們的共識(shí)。

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