在深圳舉行的第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)上，1號(hào)館入口的正對(duì)面展出的3輛純電動(dòng)大巴，吸引了中外客商的關(guān)注。這些電動(dòng)大巴不僅身形龐大，而且續(xù)航能力強(qiáng)，充滿(mǎn)電后可一次性行駛360公里左右，完全可勝任城市公交車(chē)。
 

　　這些電動(dòng)大巴是山東中文沂星電動(dòng)汽車(chē)有限公司研制生產(chǎn)的，包括12米的單層純電動(dòng)客車(chē)、10．5米的雙層及13．7米的單層半成品觀賞車(chē)。該公司董事局主席賈秉成表示，這些新款純電動(dòng)客車(chē)，造價(jià)一般在130萬(wàn)元，由于國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)，地方政府補(bǔ)貼30萬(wàn)，這樣算下來(lái)一輛純電動(dòng)客車(chē)的終端價(jià)格只有50萬(wàn)左右，比同檔次的柴油車(chē)還便宜不少。載客量方面，”中文”牌純電動(dòng)客車(chē)可容納86人，高峰期可容納百余人。車(chē)身兩側(cè)裝載了大量電瓶，只需晚上充滿(mǎn)電，就能續(xù)航360公里左右，而一般城市公交車(chē)一天的行程在200多公里。這意味著電動(dòng)大巴可全天行駛，中途不用充電。
 

　　據(jù)賈秉成介紹，目前國(guó)內(nèi)公交大巴一般用柴油作動(dòng)力燃料，每天花費(fèi)在七八百元左右。而同等條件下，這種純電動(dòng)大巴可利用晚上的用電低谷充電，一天充電一次3小時(shí)，充電量235度，一度電0．3元，一天只需70．5元，大約只有傳統(tǒng)柴油大巴的1／10。他自豪地說(shuō)，其純電動(dòng)大巴的四大核心技術(shù)，包括電池、電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、車(chē)身輕量化，均已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。在前不久國(guó)家公布的第216批節(jié)能與新能源汽車(chē)目錄中，”中文”牌純電動(dòng)客車(chē)有兩款上榜。

　　目前，這種純電動(dòng)大巴已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，今年產(chǎn)量可達(dá)500輛。而該公司目前接到的訂單已達(dá)1000多輛。香港中信泰富旗下的大昌貿(mào)易行已認(rèn)可這種純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)，并將其引入香港，成功運(yùn)營(yíng)了近3個(gè)月。2011年，該公司計(jì)劃將產(chǎn)能擴(kuò)大到5000輛，產(chǎn)值約75億元。

（編輯：李艷嬌）

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