國(guó)際非政府機(jī)構(gòu)氣候組織2010年5月3日在上海世博會(huì)摩納哥國(guó)家館舉行電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)力峰會(huì)，探索世界最大和最小的國(guó)家將如何合作，成就全世界10億輛電動(dòng)汽車(chē)的夢(mèng)想。騰訊網(wǎng)很榮幸的在現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)到了世界電動(dòng)汽車(chē)界泰斗陳清泉院士接受騰訊網(wǎng)的采訪。

作為世界電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)主席，陳清泉院士認(rèn)為到2015年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到汽車(chē)年總銷(xiāo)量的7%到8%。關(guān)于業(yè)界爭(zhēng)論不休的”中國(guó)到底應(yīng)不應(yīng)該大力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)？”陳院士認(rèn)為：傳統(tǒng)燃油汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)，他們彼此之間是不矛盾的，各有各的市場(chǎng)和使用需求。此外，汽車(chē)產(chǎn)品的優(yōu)劣好壞，取決于各個(gè)方面，底盤(pán)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等等因素，所以，主張推進(jìn)和發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)并不是”冒進(jìn)”，只是在動(dòng)力系統(tǒng)方面尋求新的突破和創(chuàng)新，這是完全不同的兩個(gè)概念。我們雖然在底盤(pán)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)方面暫沒(méi)有優(yōu)勢(shì)技術(shù)，但這并不構(gòu)成我們就不能發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的阻礙。而且提倡低碳社會(huì)也是大勢(shì)所趨。