日前中通客車新能源及節(jié)能型客車基地奠基典禮在聊城舉行，中通客車董事長李海平表示，此項目的奠基，標志著中通新能源與節(jié)能型客車邁入產能規(guī)模化、產品市場化階段。建成后，中通客車可實現(xiàn)年銷售收入120億元，利稅8億元。

　　產能制約是發(fā)展瓶頸

　　中通客車總經理孫慶民稱”產能有限是目前制約中通客車最大的障礙”。目前中通客車的生產能力已遠不能滿足市場需求，2010年年底，新廠區(qū)會盡快建成一條客車生產線，以解決產能有限的困局。新廠區(qū)也由原設計年產能為2萬輛(包括新能源客車和節(jié)能型客車)，提升到了3萬輛。

　　據了解，中通客車新廠區(qū)廠區(qū)位于聊城市經濟開發(fā)區(qū)，項目總占地面積60.4公頃，總投資11.38億元。新基地建成后，按”一次規(guī)劃，分期實施”的原則進行;一期建成后將達到年產12000輛大中型客車的能力。將達到年產1萬輛新能源客車和2萬輛節(jié)能型客車的生產能力。

　　”擴大產能主要是出于兩方面考慮，一是目前中通面臨產能有限的困局;二是我們看好新能源客車市場，而且對于后期市場的開發(fā)也更有信心?！?/p>

　　新能源客車是發(fā)展方向

　　李海平介紹，目前，中通客車在新能源客車上已經掌握了電機驅動、電池成組應用和整車控制三大核心技術，并獲得授權發(fā)明專利4項、實用新型專利13項。從2009年至今，中通客車累計銷售新能源客車400余輛，分別銷往大陸以及新加坡、臺灣等地區(qū)。

　　”對新能源客車的研發(fā)，從一定程度上會推動傳統(tǒng)客車產品的升級換代。而傳統(tǒng)客車產品的智能化，也將有助于我們對新能源客車產品的理解，兩者是相輔相成的。中通客車希望能掌握更多的新能源核心技術，提升產品競爭力?！?/p>

　　李海平表示，”中通客車希望在新能源項目上走出一條產業(yè)化之路。此次新廠區(qū)投入建設對中通客車是一個重大變化，也是企業(yè)發(fā)展的重要轉折點?！?/p>

　　( 編輯/劉文林 )

返回第一電動網首頁 >