【第一電動(dòng)網(wǎng)】5月2日，寶馬i3純電動(dòng)汽車開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)銷售，與此同時(shí)，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)近日評(píng)定寶馬i3電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到81英里(約130公里)，這個(gè)數(shù)字能滿足熱衷于長(zhǎng)途旅行的美國(guó)人嗎？

靜候交車的寶馬i3

實(shí)際上，如果消費(fèi)者對(duì)81英里的續(xù)航里程不滿意，還可以多花3850美元購(gòu)置增程器。這樣一來(lái)，喜愛(ài)寶馬品牌和電動(dòng)汽車的消費(fèi)者就大體分為兩派，一部分人認(rèn)為一臺(tái)需要燒油的電動(dòng)汽車算不得真正的電動(dòng)汽車，另一部分人則認(rèn)為，多數(shù)時(shí)間充電，里程不夠用時(shí)加點(diǎn)油也無(wú)可厚非。

可以進(jìn)一步把寶馬i3的潛在用戶的觀點(diǎn)細(xì)分為四類。

第一類消費(fèi)者對(duì)i3很感興趣，但又認(rèn)為81英里無(wú)法滿足需求，卻無(wú)法接受增程器，最終放棄購(gòu)買i3，選擇其他電動(dòng)汽車品牌；第二類消費(fèi)者認(rèn)為81英里可以滿足個(gè)人需求，選擇了純電動(dòng)版i3；第三類人本打算購(gòu)買純電動(dòng)版i3，但81英里的里程太有限，只能退而求其次購(gòu)買增程版；第四類消費(fèi)者一直打算購(gòu)買增程版i3，這款車既滿足了他們的大部分電動(dòng)出行需求，又能夠避免電量不足時(shí)的不便。

這幾種觀點(diǎn)哪種居多，將成為寶馬未來(lái)電動(dòng)汽車?yán)锍痰年P(guān)鍵參考系數(shù)。換言之，寶馬電動(dòng)車未來(lái)里程有多少？很大程度上取決于買純電版的人多，還是買增程版的人多。

美國(guó)在售寶馬i3的車貼

寶馬方面負(fù)責(zé)i3項(xiàng)目的一位經(jīng)理曾透露，純電版和增程版i3的不同銷量能夠讓寶馬清晰地了解消費(fèi)者對(duì)里程的真實(shí)需求。如果購(gòu)買前者的人多，說(shuō)明81英里是寶馬電動(dòng)車的合適里程定位，如果后者居多，則說(shuō)明這個(gè)里程無(wú)法滿足寶馬這樣的高端品牌的潛在消費(fèi)者的需求。

目前，寶馬i3在美國(guó)上市只有一周，兩種版本i3的銷量還有待觀察。但可以確定的是，寶馬會(huì)將兩種版本i3的市場(chǎng)表現(xiàn)區(qū)別對(duì)待。而寶馬電動(dòng)車未來(lái)里程有多少？還得i3用戶說(shuō)了算。

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