快科技6月12日消息，近日海外媒體發(fā)布了一組小米SU7高性能版的諜照，從環(huán)境看，新車正在紐博格林北環(huán)進行測試，整車都安裝了高性能組件。

相較于普通版的小米SU7，此次被拍到的版本在前唇下方位置新增了一個主動空氣學動力的擋板，車尾增加了一個大尺寸的后擾流板，用以增加高速彎下的后軸下壓力，其他方面并沒有太大改動。

細節(jié)方面，該車配備了21英寸的大尺寸輪圈、倍耐力P ZERO R高性能輪胎，其中后輪胎規(guī)格達到了305/35 ZR21。

并且新車還升級了制動系統(tǒng)，采用了前六后四的固定式卡鉗，后輪還配有分體式的電子制動手剎，制動盤也采用了打孔樣式，進一步增加散熱效果，適用于賽道環(huán)境。

還有信息顯示，這款用于跑紐博格林北環(huán)賽道的小米SU7將搭載型號為V8s的后置電機以及V6s的前置電機，綜合可輸出超900馬力。

小米超級電機V8s最高轉(zhuǎn)速可達27200rpm，世界頂級，強度高達960MPa，最大功率425kW，峰值扭矩635N·m，功率密度可達10.14kw/kg，最高效率98.11%。

根據(jù)此前該電機的裝車規(guī)劃，預計小米SU7 V8s版將于2025年正式發(fā)布并上市，而在此前實測中，搭載這臺電機的小米SU7工程樣車，最高車速狂飆到了311公里/時，堪比高鐵，輕松秒殺很多百萬級性能車。

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責任編輯：落木

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