快科技5月22日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，寧德時代董事長曾毓群發(fā)出了2024年總裁辦1號文件，是一封出海動員信。

曾毓群在信中表達：國內(nèi)市場越來越卷，寧德時代的海外市場份額去年追平了LG，仍有較多空間；2024年國際局勢瞬息萬變，但新能源大勢是國際共識，暫時的不確定性反而給有能力的人更多機會。

報道稱，去年底，寧德時代員工的電腦桌面被統(tǒng)一設置成這樣一句標語——“誰到海外，誰就是公司的英雄，走出去，到海外去。”

寧德時代雖然已經(jīng)成為全球電動車動力電池的老大，但對出海仍有著迫切需求。

SNE Research行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2023年電池裝機量259.7GWh，同比增長40.8%，市場占有率高達36.8%，市占率已連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。

不過，除去中國以外的市場，寧德時代國際市占率為27%，海外的電動車市場當前正處于爆發(fā)前期，寧德時代的海外市占率仍有廣闊的提升空間。

此外，國內(nèi)車企對價格戰(zhàn)成本有著迫切需求，倒逼電池廠商降價讓利，也讓動力電池賽道變的異常內(nèi)卷，而海外市場則更愿意支付溢價，購買更好的電池。

報道指出，寧德時代在海外已建成及籌備、在建的工廠總數(shù)已達8個，并在去年底聯(lián)系部分材料供應商出海建廠。

而此前很少接受媒體采訪的曾毓群，今年也連續(xù)見了三家媒體，希望傳達寧德時代出海的決心和開放心態(tài)，他對媒體說：寧德時代已在和十多家歐美車企談合作，幫助他們造電池。

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責任編輯：若風

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