對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，10年、50年、百年，是一個(gè)標(biāo)尺，在每一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)中，足以看到一個(gè)汽車(chē)品牌的跌宕起伏，也可以總覽整個(gè)行業(yè)的波瀾壯闊。160年的長(zhǎng)安汽車(chē)，亦是如此。只不過(guò)，不是每個(gè)超過(guò)百年的企業(yè)，都有能力站在時(shí)代的潮頭。

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)迅速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，新勢(shì)力涌入、傳統(tǒng)車(chē)企反攻，這幾年廝殺聲、淘汰聲不絕于耳。而長(zhǎng)安汽車(chē)也再一次站在風(fēng)口浪尖，審時(shí)度勢(shì)，呈現(xiàn)出戰(zhàn)意凜然的進(jìn)攻態(tài)勢(shì)。只用了5年時(shí)間，就孕育了無(wú)限可能。

起于時(shí)，興于勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)的轉(zhuǎn)型故事契合了每一個(gè)時(shí)代拍子。2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)啟第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，加速邁向世界一流車(chē)企，發(fā)布面向新能源的“香格里拉計(jì)劃”，以及面向智能化的“北斗天樞計(jì)劃”，如今轉(zhuǎn)型成效顯現(xiàn)。

6月25日，2022重慶車(chē)展正式啟幕，長(zhǎng)安汽車(chē)攜深藍(lán)SL03、阿維塔11、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、LUMIN等全系電動(dòng)電氣化產(chǎn)品亮相。實(shí)際上，作為這幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的一匹黑馬，長(zhǎng)安汽車(chē)也稱(chēng)得上是一家“傳統(tǒng)車(chē)企新勢(shì)力和新實(shí)力”，如今正在一步步提升全價(jià)值體系。

五年磨一劍，長(zhǎng)安“滿電出發(fā)”

從最初的混沌，到現(xiàn)在的混戰(zhàn)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新故事考驗(yàn)著所有的參與者們。誰(shuí)先搶先占領(lǐng)電動(dòng)化、智能化的制高點(diǎn)，就有希望成為最深度貼合市場(chǎng)需求、和最先觸碰未來(lái)的人。慣于深思熟慮和勇于開(kāi)拓創(chuàng)新的長(zhǎng)安汽車(chē)，打造了一個(gè)堅(jiān)固的橋頭堡。

今年是長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源產(chǎn)品大年，也是長(zhǎng)安汽車(chē)新能源產(chǎn)品發(fā)力之年。藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)也將逐步搭載于現(xiàn)有燃油車(chē)型，除了已上市的UNI-K iDD和歐尚Z6 iDD外，UNI-V iDD預(yù)計(jì)也將于年內(nèi)推出。

視角更廣之處，LUMIN聚焦微電市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)占位突破；長(zhǎng)安深藍(lán)SL03及后續(xù)EPA1平臺(tái)產(chǎn)品將聚焦市場(chǎng)主流用戶，實(shí)現(xiàn)規(guī)模突破；阿維塔11及后續(xù)產(chǎn)品主要聚焦中高端客戶，實(shí)現(xiàn)品牌向上?？梢钥吹?，長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域已經(jīng)有了一個(gè)完整的布局。

在新汽車(chē)時(shí)代，消費(fèi)者看中的是技術(shù)實(shí)力、品牌調(diào)性和特色服務(wù)等。就算眾多擁有百年造車(chē)技術(shù)的國(guó)際汽車(chē)品牌，在中國(guó)市場(chǎng)市場(chǎng)依然要面對(duì)消費(fèi)者的挑剔眼光。所以，尊重技術(shù)、尊重市場(chǎng)、尊重消費(fèi)者體驗(yàn)的汽車(chē)品牌，才有機(jī)會(huì)在這廣袤但充滿血腥的市場(chǎng)中冒出頭來(lái)。

如今，隨著長(zhǎng)安深藍(lán)的到來(lái)，徐徐拉開(kāi)了長(zhǎng)安汽車(chē)征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)的大幕。新車(chē)誕生于長(zhǎng)安EPA1全電動(dòng)平臺(tái)的深藍(lán)SL03有純電版、增程版、氫燃料電池版三種動(dòng)力車(chē)型。搭載智能整車(chē)域控制器“長(zhǎng)安智慧芯”以及應(yīng)用高通8155芯片的智能座艙域控制器，以及搭載27個(gè)傳感器，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

就如長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊所說(shuō)，“合資品牌燃油車(chē)領(lǐng)域，我們要想追趕上別人或者有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，難度大。這一輪中國(guó)品牌的反轉(zhuǎn)還要繼續(xù)，原來(lái)的狀態(tài)上還要努力修煉內(nèi)功，另外在新的道路上別驕傲，不管是新能源還是下一步的智能化。”

如果說(shuō)長(zhǎng)安深藍(lán)讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“平民級(jí)”的智能電動(dòng)生活，那么作為以科技驅(qū)動(dòng)的高端生活方式品牌，阿維塔科技則更加專(zhuān)注營(yíng)造溫暖科技帶來(lái)的智慧生活。由長(zhǎng)安汽車(chē)與華為、寧德時(shí)代共同打造的阿維塔11，在重慶車(chē)展上的首秀成為了全場(chǎng)焦點(diǎn)。

阿維塔11配備寧德時(shí)代新一代CTP三元鋰電池包，搭載華為新一代雙電機(jī)，擁有超感系統(tǒng)+超算平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)面向城區(qū)復(fù)雜路況的高階智能駕駛，續(xù)航里程超700km，0-100公里/小時(shí)加速不到4秒，著力打造滿足用戶出行體驗(yàn)的情感智能電動(dòng)汽車(chē)。

不斷豐富的產(chǎn)品體系、不斷拓寬的產(chǎn)品縱深、獨(dú)特的品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為了長(zhǎng)安汽車(chē)最為扎實(shí)的橋頭堡。無(wú)論是在企業(yè)戰(zhàn)略還是在產(chǎn)品研發(fā)，長(zhǎng)安汽車(chē)都迎來(lái)了新的發(fā)展篇章。如今，立在潮頭的長(zhǎng)安汽車(chē)，打破外界對(duì)國(guó)企的偏見(jiàn)做出了表率。

5年前，那顆關(guān)于未來(lái)的種子已經(jīng)播下；5年后，所有的努力都未曾被辜負(fù)。在新環(huán)境和新格局之下，作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量和弄潮兒，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)完成了對(duì)眾多自主品牌的超越，未來(lái)也將繼續(xù)拓展成為中國(guó)智造的新選手。

羅馬不是一天建成的，長(zhǎng)安汽車(chē)的今天，正是有了過(guò)去160年的厚積才薄發(fā)。也是長(zhǎng)安汽車(chē)明確了第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，才有今天的成就。品牌銷(xiāo)量最高、市場(chǎng)表現(xiàn)最佳、客戶滿意度歷史最好、經(jīng)營(yíng)效益歷史最好的長(zhǎng)安汽車(chē)，為智能電動(dòng)時(shí)代提供了更多可能性。

一場(chǎng)馬拉松，中國(guó)品牌成為并跑者

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是個(gè)馬拉松，我們就像跑馬拉松一樣一定要配速，配速不好，脫了圈肯定不行。但不能為了搶占位，而不做或者做的基礎(chǔ)很弱，不然就算配速上來(lái)，也跑不遠(yuǎn)?！蓖蹩〉倪@段話，既是總結(jié)也是回答。

電動(dòng)化時(shí)代的來(lái)臨，比所有人都預(yù)想的要快。進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域近40年的長(zhǎng)安汽車(chē)，伴隨著每次產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷扎根技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展，才換來(lái)今天成長(zhǎng)為中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)。從殘酷的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中殺出血路的長(zhǎng)安汽車(chē)，深刻明白一個(gè)道理，那就是一定要技術(shù)領(lǐng)先。

技術(shù)力量，無(wú)論是對(duì)新能源汽車(chē)還是對(duì)智能汽車(chē)來(lái)說(shuō)，都是無(wú)比重要的一環(huán)。從2017年到2022年，五年磨一劍，約2000人的堅(jiān)守，純電驅(qū)動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)EPA1和深藍(lán)SL03正式迎來(lái)量產(chǎn)時(shí)刻。而長(zhǎng)安深藍(lán)也從產(chǎn)品先行，讓品質(zhì)體驗(yàn)需求崛起的用戶，體驗(yàn)科技為生活帶來(lái)的便捷與美好。

長(zhǎng)安汽車(chē)一直以關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控為目標(biāo)，多年來(lái)始終堅(jiān)持自主研發(fā)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)掌握400余項(xiàng)核 心技術(shù)、三電核心專(zhuān)利1000余項(xiàng)。到2025年，將新增500項(xiàng)核心技術(shù)、3000項(xiàng)核心專(zhuān)利。未來(lái)，將進(jìn)一步夯實(shí)新能源汽車(chē)核心技術(shù)能力。

在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)規(guī)劃至2025年將在智能電動(dòng)化及數(shù)字轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域投入超800億元，計(jì)劃未來(lái)五年推出20余款全新智能電動(dòng)產(chǎn)品。新能源“香格里拉”計(jì)劃打造了EPA0、EPA1和EPA2三大專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，覆蓋小型、緊湊型、中大型等多個(gè)級(jí)別多款產(chǎn)品。

王俊認(rèn)為，“標(biāo)準(zhǔn)化為多品牌提供了可能性?！睂?duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，所謂的標(biāo)準(zhǔn)化就是每年將銷(xiāo)售收入的5%投入到研發(fā)。這些研發(fā)投入也獲得了實(shí)實(shí)在在的成果，據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)突破智能低碳核心技術(shù)58項(xiàng)，并且行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車(chē)、三離合集成等5項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。

源于這份堅(jiān)守，長(zhǎng)安汽車(chē)締造著屬于自己，也屬于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的錦繡時(shí)代。從“自主與合資必有一戰(zhàn)”，到“中國(guó)汽車(chē)品牌成為并跑者甚至引領(lǐng)者”，從殘酷的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中殺出血路的長(zhǎng)安汽車(chē)，在百舸爭(zhēng)流的中國(guó)車(chē)市站穩(wěn)了腳跟。

一個(gè)機(jī)器巨人 ，不停奔跑向前

總體來(lái)看，在新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)時(shí)刻，長(zhǎng)安汽車(chē)終于All in投入。無(wú)論是長(zhǎng)安新能源本品牌還是中端品牌長(zhǎng)安深藍(lán)、高端品牌阿維塔，都在推進(jìn)長(zhǎng)安新能源多元化發(fā)展，加快建立市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，如今的長(zhǎng)安汽車(chē)更像是一個(gè)機(jī)器巨人，開(kāi)動(dòng)起來(lái)了。

時(shí)代的經(jīng)緯，藏在每一個(gè)細(xì)節(jié)之處。所有人都知道，新的變數(shù)必然出現(xiàn)，但沒(méi)人敢肯定，新的答案會(huì)是什么。一貫冷靜的王俊提出了“利用社會(huì)化分工，彌補(bǔ)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板”。比如利用華為、寧德等等戰(zhàn)略伙伴企業(yè)，一起攜手去補(bǔ)齊傳統(tǒng)車(chē)企的短板，而長(zhǎng)安汽車(chē)則專(zhuān)注于如何打造更符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，因此，全方位滿足用戶多場(chǎng)景用車(chē)需求的服務(wù)體系升級(jí)，正在成為新的主戰(zhàn)場(chǎng)。從知音伙伴計(jì)劃、到全天24小時(shí)服務(wù)、粉絲互動(dòng)和客戶生態(tài)圈，長(zhǎng)安汽車(chē)始終從用戶需求出發(fā)，打造“人·車(chē)·生活”服務(wù)體系，一同創(chuàng)享美好出行新生活。

這幾年，長(zhǎng)安汽車(chē)保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)、不斷刷新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，打造了令行業(yè)艷羨的長(zhǎng)安現(xiàn)象。不僅是在燃油車(chē)業(yè)務(wù)、電動(dòng)電氣化品牌、技術(shù)、產(chǎn)品等多層面取得突破，同時(shí)也是不斷地為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，才成為了中國(guó)汽車(chē)品牌的先鋒軍。

回顧長(zhǎng)安汽車(chē)一路走過(guò)的這些年，秉承“家國(guó)天下”的情懷和使命，到成長(zhǎng)為中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，一路走來(lái)步履艱辛，但鑲嵌在長(zhǎng)安汽車(chē)骨子里的堅(jiān)韌卻不曾改變絲毫。并且隨著“新四化”的不斷加速，長(zhǎng)安的每一次與時(shí)俱進(jìn)和前瞻洞察，總能讓自己在進(jìn)程中保持領(lǐng)先的地位。

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