蓋世汽車訊 在中國(guó)工廠擴(kuò)產(chǎn)的推動(dòng)下，特斯拉比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好地抵御了新冠疫情和芯片供應(yīng)短缺帶來的影響，進(jìn)而今年第三季度的營(yíng)收、凈利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和毛利潤(rùn)均創(chuàng)下歷史新高。至此，特斯拉已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收新高。

今年的7到9月，特斯拉全球汽車生產(chǎn)量和交付量再創(chuàng)新高。其中，產(chǎn)量同比大漲64%至237,823輛，交付量同比勁增73%至241,391輛。而上海工廠在第三季度產(chǎn)量大幅增加，成為特斯拉的出口基地，。

基于比較好的交付業(yè)績(jī)，特斯拉第三季度財(cái)務(wù)表現(xiàn)也十分突出。其中，季度營(yíng)收同比上漲57%至137.57億美元；毛利潤(rùn)為36.6億美元，同比漲幅為77%；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為32.3億美元，同比上漲77%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為（GAAP）為16.18億美元，同比飆升389%；歸屬于普通股股東的每股收益為1.44美元，同比漲幅為433%；自由現(xiàn)金流為13.28億美元，同比下跌5%。

其中，汽車業(yè)務(wù)的季度營(yíng)收為120.57億美元，同比增幅為58%；汽車業(yè)務(wù)的毛利潤(rùn)為36.73億美元，同比漲幅為74%；毛利率為30.5%。其中，出售監(jiān)管積分（regulatory credits）為特斯拉帶來了2.79億美元的營(yíng)業(yè)收入，是從近兩年來的最低記錄，同比下跌30%。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >