唐嫣和羅晉結(jié)婚了，《仙劍》里的留守兒童胡歌又不出意外地登上熱搜。相比心疼胡歌，大多數(shù)女孩的目光聚焦在唐嫣身上那套象牙白蕾絲禮服裙，這條由Chloé創(chuàng)意總監(jiān)Natacha Ramsay-Levi攜手Chloé高級(jí)定制工坊定制的禮服，面料是法國(guó)列韋斯蕾絲經(jīng)過(guò)650個(gè)小時(shí)方才制成。

明星不差錢(qián)，但這樣的高級(jí)定制卻是高消費(fèi)、高圈層人士所享有的特殊服務(wù)，就像汽車(chē)圈里的奔馳AMG、寶馬M系、勞斯萊斯等一樣。然而對(duì)于普通汽車(chē)用戶的個(gè)性化需求關(guān)注的品牌卻是少之又少，上汽大通就是其中之一。10月26日，上汽大通舉辦了一場(chǎng)“從試婚到定婚，定制專屬愛(ài)人——上汽大通用戶研討會(huì)”，雖然這看上去像似一場(chǎng)用戶對(duì)廠家的“Diss”會(huì)，但上汽大通卻樂(lè)得其所。

深得“奧義”，故能C粉無(wú)數(shù)

俗話說(shuō)“取之自然，還于自然”，所有的產(chǎn)品生產(chǎn)銷售都遵循的——了解用戶的需求，通過(guò)產(chǎn)品來(lái)滿足用戶的需求。對(duì)于C2B模式的上汽大通更是如此。

上汽大通互聯(lián)網(wǎng)自媒體及用戶運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)楊禎慧在研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：上汽大通專注C2B的這兩年，我們做了用戶運(yùn)營(yíng)。從C端入口來(lái)說(shuō)，我們首先做的就是自薦平臺(tái)、自薦內(nèi)容，把全網(wǎng)用戶“吸”過(guò)來(lái)。

△上汽大通互聯(lián)網(wǎng)自媒體及用戶運(yùn)營(yíng)部總監(jiān) 楊禎慧

作為車(chē)界首開(kāi)C2B量產(chǎn)造車(chē)的汽車(chē)品牌，上汽大通并沒(méi)有將定制化當(dāng)做一種營(yíng)銷噱頭。用戶可通過(guò)上汽大通智能選配平臺(tái)的蜘蛛智選進(jìn)行包括基礎(chǔ)、外觀、內(nèi)飾及裝備方面的選擇，完成獨(dú)屬于用戶個(gè)人喜好、個(gè)性標(biāo)簽的車(chē)型。

為了更好的服務(wù)C2B模式，上汽大通還推出D90首席體驗(yàn)官、G50“夢(mèng)想改造車(chē)”等一系列營(yíng)銷活動(dòng)，幫助企業(yè)真正做到從C端（Customer消費(fèi)者）入手，將用戶需求轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的亮點(diǎn)反饋消費(fèi)者。從去年8月8日上汽大通推出C2B模式下第一款產(chǎn)品D90到今年又迎來(lái)第二款產(chǎn)品 MPV G50，上汽大通C2B模式已經(jīng)越走越有心得。先不說(shuō)其推出自薦平臺(tái)、自薦內(nèi)容吸粉600萬(wàn)（通心粉），就2017年12月產(chǎn)生的D90首席體驗(yàn)官（共32名，獲一年車(chē)輛使用權(quán)）就足以成為業(yè)界的佳話。

在此次研討會(huì)上，來(lái)自江西的D90首席體驗(yàn)官胡瑤稱上汽大通D90外觀霸氣、空間大、越野性能強(qiáng)，和家人一起出去自駕游很合適，而且其已成功推薦購(gòu)買(mǎi)大通車(chē)輛達(dá)12輛之多。年齡最小的D90首席體驗(yàn)官?gòu)埗Y達(dá)則來(lái)自新疆（僅20歲），他最開(kāi)始關(guān)注D90是因?yàn)镃2B模式比較新穎，最后因更智能化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)與強(qiáng)大的越野性能愛(ài)上了它。

來(lái)自香港的D90首席體驗(yàn)官黃志宏是因?yàn)榭臻g大關(guān)注它，因?yàn)樗?個(gè)“孩子”，再加上車(chē)輛的牽引力好可以用來(lái)拖掛房車(chē)以及C2B模式的新穎而迷上它，在“試婚”過(guò)程中，黃志宏對(duì)車(chē)輛與售后服務(wù)很是滿意，因此又購(gòu)買(mǎi)了一輛上汽大通V80……

作為大通G50的潛在用戶，鄭杰表示二胎家庭五座車(chē)已不夠用，所以想買(mǎi)一臺(tái)MPV。在租用大通G10后特別認(rèn)可大通的蜘蛛智選和產(chǎn)品品質(zhì)，想怎么選就怎么選，定制真正屬于自己的車(chē)。

不僅如此，截至本月32名首席體驗(yàn)官已有20名購(gòu)買(mǎi)了上汽大通D90，這不僅是對(duì)D90產(chǎn)品的認(rèn)可，也是對(duì)C2B模式圈層轉(zhuǎn)化的極大肯定。

敢為人先，引領(lǐng)車(chē)市新潮流

天下武功唯快不破。無(wú)論是汽車(chē)圈亦或是其他行業(yè)，“先發(fā)制人”在一個(gè)全新領(lǐng)域往往是很有道理。而當(dāng)眾多品牌聚焦于產(chǎn)品的年輕化、潮流化時(shí)，真正做到充分滿足年輕消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)個(gè)性化需求的卻只有上汽大通。

活動(dòng)當(dāng)天除D90首席體驗(yàn)官一周年“轉(zhuǎn)正”簽約儀式外，上汽大通還正式上線“我行MAXUS”平臺(tái)用戶會(huì)員權(quán)益體系，為用戶和粉絲們送上一大波超值福利（包括用車(chē)服務(wù)、保養(yǎng)服務(wù)、積分兌換等）。

與此同時(shí)，上汽大通還為G50潛在用戶建立了在線社群——?jiǎng)?chuàng)咖匯，可為自己盲訂一輛G50，且參與G50的相關(guān)活動(dòng)還可獲得G50購(gòu)車(chē)基金，并在G50上市即刻全額兌現(xiàn)?；顒?dòng)上線以來(lái)，創(chuàng)咖匯盲訂用戶已超過(guò)7萬(wàn)。

△上汽大通副總經(jīng)理 王瑞

上汽大通副總經(jīng)理王瑞表示，這三年來(lái)，上汽大通變化最大的是軟硬件能力，其非常真誠(chéng)地面對(duì)客戶、面對(duì)媒體，把大家當(dāng)一輩子的朋友。從D90走出C2B第一步后，今年8月8日，C2B進(jìn)入2.0時(shí)代，對(duì)售后等都進(jìn)行了升級(jí)，就是為了更好地服務(wù)客戶。王瑞透露，11月C2B模式還會(huì)有更大的改進(jìn)，此外，在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，計(jì)劃明年在400多家網(wǎng)絡(luò)店的基礎(chǔ)上再增加100家左右的一級(jí)網(wǎng)絡(luò)，并朝著150到200家的目標(biāo)去發(fā)展。

讀懂市場(chǎng)需求，明白用戶痛點(diǎn)，是制勝市場(chǎng)的一大準(zhǔn)則。而在這場(chǎng)研討會(huì)上，首席體驗(yàn)官與各大媒體對(duì)上汽大通C2B模式的誕生和實(shí)施給予很高的評(píng)價(jià)，甚至有媒體直言，上汽大通在C2B模式的運(yùn)行下，既保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，也將普通消費(fèi)者所追求的定制化服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)，勢(shì)將引領(lǐng)車(chē)市新潮流。

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