大家好，這是一篇小米YU7的車(chē)主故事。他購(gòu)買(mǎi)的是準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)，在7月6日提到了車(chē)。本篇文章他分享了提車(chē)的注意事項(xiàng)、車(chē)型配置和花費(fèi)以及自己的駕駛感受，希望對(duì)大家有幫助。

01 提車(chē)注意事項(xiàng)

7月5日晚上5點(diǎn)剛剛下班，北京交付人員打電話，通知6日下午4點(diǎn)提車(chē)。確實(shí)說(shuō)得太趕了，心情很激動(dòng)，下面具體跟大家分享一下注意事項(xiàng)跟流程。

這個(gè)角度確實(shí)帥

1.在交付當(dāng)天支付尾款就可以，但是不要趕著交付時(shí)付款，影響開(kāi)票跟辦理保險(xiǎn)，交付前五六個(gè)小時(shí)就可以，這個(gè)交付專(zhuān)員也會(huì)提醒。

2.尾款跟保險(xiǎn)都是在APP直接可以支付，保險(xiǎn)界面可以挑保險(xiǎn)公司，支付成功以后會(huì)拉保險(xiǎn)人員進(jìn)交付群。

3.按時(shí)到交付中心，先簽到，然后工作人員會(huì)領(lǐng)去交車(chē)，帶好身份證，走一些流程，然后辦理臨牌激活車(chē)機(jī)，就可以開(kāi)走了。

可以自己勾選需要交付人員詳細(xì)講的地方

02 配置與落地花費(fèi)

接下來(lái)跟大家分享一下配置跟落地所需花費(fèi)。

我購(gòu)買(mǎi)的是準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)，當(dāng)時(shí)所有可以購(gòu)買(mǎi)的準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)都是35萬(wàn)以上（都是提前加好了配置后）。

我這輛是丹霞紫外觀，鳶尾紫內(nèi)飾，21寸幻影輪轂，碳纖維方向盤(pán)，其他的配置是限時(shí)送的（后面會(huì)發(fā)具體配置表）。

當(dāng)時(shí)紫色有兩款另外一款是20寸輪轂，便宜幾千塊錢(qián)。

詳細(xì)配置圖

接下來(lái)重點(diǎn)說(shuō)一下我這輛車(chē)具體落地花費(fèi)：

裸車(chē)356900，保險(xiǎn)7622人保（具體交強(qiáng)950，商業(yè)6284，駕乘意外388），牌照代辦405（含工本費(fèi)），車(chē)輛購(gòu)置稅1585，總計(jì)366512落地（不包含充電樁，牌照選擇代辦）。

上面是車(chē)輛落地。下面說(shuō)下還有哪些花費(fèi)：

充電樁（2999-5999），車(chē)衣（3000-6000），小米實(shí)體按鍵499（這個(gè)建議買(mǎi)一個(gè)確實(shí)好用），TPE雙層腳墊（699-799）后備箱墊299。以上花的加上落地，總共374008（安裝最低價(jià)格算）。

接下來(lái)說(shuō)一下貸款政策：

我這輛車(chē)是全款買(mǎi)的，當(dāng)初交付中心的人問(wèn)過(guò)貸款的事情，政策是10萬(wàn)一年2500利息，如果貸款20萬(wàn)兩年就是1萬(wàn)元利息，這輛車(chē)沒(méi)有4S店的貸款返點(diǎn)政策，所以能全款還是全款買(mǎi)。

裸車(chē)支付圖

保險(xiǎn)單

03 提車(chē)流程和駕駛感受

最后說(shuō)一下提車(chē)的一些流程跟駕駛感受。

交付之前，會(huì)有人專(zhuān)門(mén)打電話確認(rèn)交付時(shí)間，按照具體交付時(shí)間到達(dá)交付門(mén)店。

首先前臺(tái)簽到會(huì)有一個(gè)提車(chē)流程卡（送了一束鮮花），勾選上具體交付時(shí)需要講解的一些內(nèi)容，會(huì)有交付人員帶領(lǐng)到車(chē)輛前，進(jìn)行確認(rèn)。

確認(rèn)配置講解功能、打卡拍照、辦理臨牌、最后激活車(chē)機(jī)，就可以開(kāi)出交付中心了（前后用時(shí)1小時(shí)前后，快點(diǎn)半個(gè)小時(shí)就可以），整體流程還是很方便的。

流程卡

6號(hào)高速開(kāi)車(chē)回保定，一路上真的是情緒價(jià)值直接拉滿了，一路上尾隨跟拍不計(jì)其數(shù)，更有一位小米粉絲搖下車(chē)窗直接吶喊小米，當(dāng)時(shí)都給我整激動(dòng)了。

一路整體開(kāi)下來(lái)的感受，就是輔助駕駛非常好用（但是對(duì)于我這種以前開(kāi)傳統(tǒng)油車(chē)，之前沒(méi)有用過(guò)輔助駕駛智能車(chē)的人，這里就不多說(shuō)了。因?yàn)闆](méi)有感受過(guò)其他車(chē)輛）。

高速底盤(pán)方面調(diào)教的很穩(wěn)當(dāng)，變道超車(chē)非常順暢，但是對(duì)比A6來(lái)說(shuō)稍微有一點(diǎn)晃悠，有可能是因?yàn)檐?chē)身高的緣故，空氣懸掛的特點(diǎn)沒(méi)有感受出來(lái)。

即便舒適模式開(kāi)啟了暈車(chē)舒緩模式，動(dòng)力也不差。加速他會(huì)有一個(gè)非常小的猶豫，猶豫要不要提速，但是猶豫時(shí)間很短，有一種，我知道我踩下去了，加速了，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛正好提速，加速是非常痛快的。

順便說(shuō)一下，不掛入P擋，即便是副駕駛的零重力座椅也是無(wú)法躺下的，零重力在行車(chē)過(guò)程中無(wú)法使用。

紫色這個(gè)顏色，不同光線質(zhì)感不一樣

順便講一下里程跟續(xù)航，還有電量損耗。

當(dāng)時(shí)交付中心給充到80%的電，續(xù)航里程是531，一路用的是舒適模式，開(kāi)啟了暈車(chē)舒緩模式，石家莊到保定是200公里，到了以后顯示還剩300公里續(xù)航。下圖放詳細(xì)損耗情況。

分了兩程

城區(qū)駕駛感受體驗(yàn)非常好，這輛車(chē)很大，但是有一種能掌握他的感覺(jué)，車(chē)頭隆起的風(fēng)道，不擋你前方視野，卻能讓你能知道我這輛車(chē)有多長(zhǎng)有多寬，前面能不能過(guò)去。

而且在車(chē)速一低，附近有障礙物的時(shí)候，全車(chē)影像立刻啟動(dòng)，拼接的很好，比A6的360全景拼接的要好，沒(méi)有撕裂感，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很靈敏，又不是那種很機(jī)靈的感覺(jué)。

就好像他知道你要怎么拐彎，該鈍就鈍，讓你操控的很準(zhǔn)很穩(wěn)，開(kāi)啟暈車(chē)舒緩模式，即便你加速也不會(huì)很遲鈍，當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)的話，也不是突然回收動(dòng)能，而是一種很勻速的在進(jìn)行減速。

但是這輛車(chē)有一個(gè)問(wèn)題，就是跟傳統(tǒng)的SUV駕駛體驗(yàn)完全不一樣，有一種在開(kāi)座位很高的轎車(chē)的感覺(jué)，開(kāi)慣suv的有可能會(huì)不太適應(yīng)。

內(nèi)飾

最后，祝大家早日提上愛(ài)車(chē)！

對(duì)了最后補(bǔ)充一點(diǎn)，兩邊幻刃輪轂雖然不同朝向，但是完全不影響觀感，因?yàn)闊o(wú)法同時(shí)看到車(chē)的左側(cè)跟右側(cè)。

（本文完）

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