在6月6日的時候，前途全新純電雙門轎跑車——K20開啟預售，預售價為8.68-14.98萬元，它將提供硬頂版和敞篷版，并支持全車定制服務。

新車定位純電雙門小跑車，最大續(xù)航里程可達500km，零百加速最快4.7秒。外觀方面，新車采用了一套全新的設計語言，前臉部分為封閉式低風阻設計，兩側的狹長的LED頭燈組通過黑色飾板相連形成貫穿式設計，非常時尚。前包圍兩側還設計了回旋鏢式的風道，提升運動氣息。

前途K20早在2019年上海車展就曾首發(fā)亮相，但不知是何原因，前途在沉寂3年后的6月6日才預售，盡管如此，此次突然的預售還是帶來不少驚喜。

前途K20算是電動車里一股清流，設計相當簡潔個性，雙門雙座、雙色車身、無框車門、隱藏式車門把手、貫穿尾燈、掀背式尾門等等，一切都圍繞“怎么個性怎么來”的思路打造，包括內飾也是如此，除了中雙聯(lián)屏的常規(guī)操作，其它造型布局都有不錯的新鮮感。就是因為其個性，所以其受眾也是沒那么廣泛。

作為一款雙門雙座車型，其長寬高分別為3740/1640×1270mm，軸距2326mm，比歐拉好貓還要小不少，但是也足夠了。

其內飾也是保持簡潔的風格，采用了個性的非對稱式布局，中控臺上配備了一塊一體式雙聯(lián)大屏，彰顯科技感。

別看它身材小小，力量卻不容小覷，前途K20搭載的是前后雙電機組成的四驅系統(tǒng)，綜合最大功率217馬力，百公里加速時間為4.7秒，續(xù)航里程可達500km。

對比前途K20突然預售的驚喜，還是2018年的那臺K50更加振奮人心。前途K50是自主品牌中最貴的一款量產車，起售價68.8萬元，揚言要打造國產的純電超跑。在當時，前途K50也是真實擁有過一批忠實車主的。但是產品質量一般，服務跟不上，資金鏈斷裂說來就來，前途汽車漸漸銷聲匿跡，就這么沉寂了。

如今回歸，起售價竟大打折扣，8.68萬元起，門檻降低不止一點點。這樣一款尺寸小巧、偏運動輕量化、小眾的純電跑車，是在迎合如今年輕人品位，但在如今新能源打架的市場中，K20還能闖出一片天嗎？更何況，早早的那一批K50的粉絲信任都已經被那時候的前途汽車磨沒了吧，這樣的前景還是不容樂觀的。

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