3月19日，比亞迪漢DM-i與漢DM-p車型開始預售，這款是在比亞迪漢DM基礎上，換裝DM-i與DM-p動力總成并做外觀修改設計而來。

在價格方面，比亞迪漢DM-i車型共計推出4款，均采用前置前驅動力布局，而漢DM-p車型則是在DM-i車型基礎上，加裝后電機組成的四驅版車型。

在續(xù)航里程方面，漢DM-共有121km，242km和202km三種。

3月中旬，《電動汽車觀察家》在廣州對該車進行了靜態(tài)體驗。

在頭部分，漢DM-i相比現款車型的變化不大，依舊采用滿天星式的前進氣格柵，以及啞光鍍鉻飾條。

在前報保險杠兩側，漢DM-i采用了黑色的空氣導流孔設計，凸顯出更強的運動氣息。

車身側面線條，漢DM-i與現款車型相同，略有變化的是在D柱位置，采用了黑色飾板設計。

新的輪轂樣式，運動感更為明顯。

變化較大的是在車尾，全新設計的尾燈燈組更為纖細時尚。

漢DM-i的尾燈組，采用時下流行的設計風格，更賦有時尚感。

在內飾方面，比亞迪漢DM-i變化不斷，但在材質方面有所升級，座椅皮質為Nappa真皮，中控屏幕尺寸升級為15.6英寸。

在細節(jié)方面，漢DM-i新加入電動后備箱功能，提升了日常用車的體驗。

動力上，漢DM-i和漢DM-p共有三種動力總成。

漢DM-i低配版采用1.5T發(fā)動機+EHS145電混驅動總成，漢DM-i高配版采用1.5T發(fā)動機+EHS160電混驅動總成。漢DM-p采用四驅設計，前軸動力為1.5T發(fā)動機+EHS160電混驅動總成，后軸動力為200kW。

漢DM-i的后懸架為多連桿結構，提高了乘坐舒適性。

值得一提的是，按照比亞迪官方的描述，漢DM-p車型將配備DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)。

在自動駕駛配置方面，從展車情況看依舊采用單目自動駕駛攝像頭設計。

根據比亞迪公布的信息，漢DM-i將搭載DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備多達22個輔助駕駛感知硬件。

在智能化方面，漢DM-i也有所升級，新的液晶儀表上加入了地圖顯示功能，比具有三種顯示效果。

比亞迪還為漢DM-i提供了5G車機系統(tǒng)選裝，以提升整車語音交互系統(tǒng)的反應速度。

從本次靜態(tài)展示來看，比亞迪在漢DM-i所進行的升級，大多屬于看不到，但摸得到的升級。動力系統(tǒng)換裝DM-i超級混動后，動力、能耗與可靠性上升級幅度很大。智能化的升級正在走向正確方向，大大提升了可用性。反倒是外觀上的小改動，顯得過于微小了。

據比亞迪官方透露，漢DM-i開啟預售后24小收獲超過1.2萬份訂單，說明消費者對漢DM-i的期待值很高。

預計該車將在4月10日上市，上市后或將帶動漢車系的銷量繼續(xù)走高。

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