8月的第一個工作日，新勢力三家頭部車企的銷量全部出爐，理想和小鵬全部突破8000+，其中理想達到了8589輛，環(huán)比上漲10%，首次問鼎這三家的冠軍寶座。小鵬交付8040輛，環(huán)比大增22.5%，蔚來交付7931輛，環(huán)比小幅細化1.9%，略微有些出乎意料。

理想在更換了全新一代理想ONE之后，一路高歌猛進，產品力的提升帶來了訂單的快速增長，本月更是創(chuàng)了新高首次站在冠軍的寶座。截止到目前位置，理想ONE單車型的總交付量達到了72340輛，遙遙領先于所有新勢力單車型銷量，不過理想ONE雖然賣得好，但是車型過于單一的缺點也是非常明顯，根據理想未來的規(guī)劃，將在之后幾年里逐步生產純電動車型，來滿足更多消費者的需求。

小鵬汽車交付也達到8040輛，其中王牌車型小鵬P7銷量高達6054臺，大幅刷新輛歷史新高，截止到目前7月，今年交付了已經達到了去年全年的1.4倍。小鵬P7的銷量屢創(chuàng)新高確實很振奮人心，但同時也具備比較大的隱患。特斯拉Model 3再次降價，比亞迪漢EV<漢EV也推出了全新的車型，拉低了購車的門檻。對于消費者而言，比亞迪漢EV、特斯拉Model 3和小鵬P7是最為直接的競爭對手，相互之間也存在著分流的情況，如果小鵬P7之后不能有快速的解決方案來應對，恐怕會被前兩者搶走不少訂單。

蔚來汽車是唯一一個環(huán)比下滑的新勢力，不過7931輛的成績也已經非常不錯了，畢竟蔚來汽車的整體售價要高出不少，現在的車主也有很多正在等待100度電池包和即將完成的換電站鋪設。預計8月銷量會有明顯的回溫提升。

除此之外，7月哪吒汽車銷量大幅突破，達到了6011輛，零跑汽車7月也交付輛4404輛，同比大增666%，整體都走上了一個快速的發(fā)展道路。

可以預見的是，造車新勢力的格局有可能會發(fā)生改變，第一階梯越來越接近、第二階梯也緊跟不舍，對于消費者來說，是樂于看見這種良性的競爭的。而對于企業(yè)來說，這樣的伯仲之間，也更能激發(fā)他們的產品更新和技術更迭，總體來說都是利好于國內新能源汽車的發(fā)展的。

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