10月15日，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo展示了一輛名為Megane eVision的概念電動(dòng)汽車(chē)，他稱這輛展車(chē)已經(jīng)達(dá)到了量產(chǎn)車(chē)“95%的樣子”，新車(chē)將于2021年底在法國(guó)開(kāi)始量產(chǎn)。

這款車(chē)型是雷諾下一代的電動(dòng)汽車(chē)，定位緊湊型掀背車(chē)，新車(chē)市場(chǎng)定位高于Zoe。

這款全新的電動(dòng)汽車(chē)將使用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-EV平臺(tái)，該平臺(tái)將輪胎的位置向四個(gè)角移動(dòng)了一些，底盤(pán)也較為平坦、高度更低，從而容納更多的電池。雷諾表示，該平臺(tái)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，較短的前后懸能夠提供更大的車(chē)內(nèi)空間。

車(chē)身尺寸方面，Megane eVision的全長(zhǎng)為4210mm，比大多數(shù)緊湊型掀背車(chē)短150至300mm，但是卻擁有同樣大小的內(nèi)部空間。現(xiàn)款內(nèi)燃機(jī)版Megane的車(chē)長(zhǎng)為4360mm，同級(jí)別的大眾高爾夫的車(chē)長(zhǎng)為4284mm，而潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾ID.3的車(chē)長(zhǎng)大約為4260mm。

動(dòng)力電池方面，Megane eVision搭載了更薄的60千瓦時(shí)電池，這樣的電池有助于空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。雷諾表示，這種設(shè)計(jì)可以降低風(fēng)阻，優(yōu)化續(xù)航里程。

在全球新能源車(chē)銷(xiāo)量中，雷諾的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，基本能保持排在前5位。

在雷諾電動(dòng)車(chē)當(dāng)中，最暢銷(xiāo)的車(chē)型則是雷諾ZOE，它是一款微型純電動(dòng)車(chē)，在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)頗為亮眼，其中在法國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)家成為最受歡迎的純電動(dòng)車(chē)。

根據(jù)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，ZOE上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)近50%，達(dá)37540輛，并在6月獲得11000輛訂單，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

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