對于目前在售的自主品牌純電新能源車型來說，NEDC綜合續(xù)航超過600km的車型也就那么幾款。而要說SUV車型中續(xù)航600km，目前為止國產(chǎn)車型中僅有Aion LX。不過這樣一家獨大的局面即將打破。作為上汽集團最年輕的品牌，上汽MAXUS正式進軍乘用車領(lǐng)域的挑戰(zhàn)不小，既要在常規(guī)的燃油車領(lǐng)域打造性價比、質(zhì)量過硬的車型，又要在新能源純電以及插電式混動領(lǐng)域全面開花。即使是對百年車企來說都很不易。不過，此次將于4月22日正式首發(fā)亮相的MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN與MAXUS EUNIQ 6兩款車型算是見識到了什么才是新能源領(lǐng)域雙開花。

據(jù)悉，MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN作為插電式混動車型推出，而MAXUS EUNIQ 6則為純電動車型，NEDC綜合工況續(xù)航里程為600km。而且兩款車可以看做是上汽MAXUS D60的插電混動與純電車型，均定位于中型SUV。

首先我們先聊聊MAXUS EUNIQ 6車型。整體沿用了燃油版車型的主體設計，并在多處細節(jié)進行調(diào)整。例如，該車采用了全封閉式前格柵設計，配合兩側(cè)造型夸張的進氣口，讓新車看上去十分大氣。貫穿式尾燈組體現(xiàn)其尾部的層次感，配合下方MAXUS品牌標識，讓新車辨識度得到很好地提升。整車尺寸為4735/1860/1736mm，軸距2760mm。

而在配置上該車或?qū)⒋钶d正在開發(fā)的全新Hyper-Orient自動駕駛系統(tǒng)，支持L3級別無人駕駛的系統(tǒng)，可實現(xiàn)包括全速自動跟車、定點啟停、以及自動尋位泊車等在內(nèi)的多項智能功能。

動力方面，MAXUS EUNIQ 6采用130kW的單電機驅(qū)動，搭配容量為53kWh來自寧德時代的三元鋰電池電池組，NEDC綜合工況里程將有望突破600km。

而MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN在設計上則與現(xiàn)款在售的D60區(qū)別不大，采用1.3T發(fā)動機搭配60kW的驅(qū)動電機組成的插電式混動系統(tǒng)。綜合油耗為5.1L/100km左右。關(guān)于新車后續(xù)消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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