混動(dòng)汽車的銷量為什么不如純電動(dòng)汽車

問答

2018-08-27 14:36

網(wǎng)友問題：

混動(dòng)汽車的銷量為什么不如純電動(dòng)汽車？

網(wǎng)友回答：

汽車迷

記得以前車妹讀書的時(shí)候，第一期手抄報(bào)的主題就是綠色環(huán)保，那時(shí)候就倡導(dǎo)“減少環(huán)境污染，保護(hù)自然環(huán)境，共建美好家園”。如今一晃已經(jīng)過了10幾年了（好像暴露了年紀(jì)），“環(huán)保”在今天已經(jīng)不再是一個(gè)口號(hào)，也已經(jīng)不再是一部分人的事，它已經(jīng)變成一種價(jià)值觀融入了所有人的生活。

看看現(xiàn)在的共享單車，不久正是綠色出行，環(huán)保理念的體現(xiàn)嗎？減少汽車尾氣排放，少吸入一點(diǎn)有害物質(zhì)，活得更久一點(diǎn)吧！而對(duì)于那些正在選購汽車的小伙伴來說，選擇一臺(tái)節(jié)能環(huán)保的汽車，不光省下了不少油錢，更是一種社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)。

近些年來因?yàn)椤?a class="link" target="_blank">特斯拉”的名聲大噪，使許多人認(rèn)為純電動(dòng)車是汽車界的“革命者”。但純電動(dòng)車使用需要完善的外部配套設(shè)施，就單一個(gè)“充電樁”就已經(jīng)成為不少人頭痛的問題，區(qū)域太受局限了。而說起混動(dòng)汽車，既能用電，又能用油的特性成為了許多人購車時(shí)的考慮對(duì)象。

但是車妹周圍很多朋友卻表示不接受。為什么呢？因?yàn)橐琅f有許多人仍然對(duì)于混動(dòng)汽車的安全性、技術(shù)、使用成本等存在顧慮和一些誤區(qū)。車妹做了下總結(jié)，多數(shù)人的顧慮主要集中在3點(diǎn)，好吧！下來車妹就來為大家解決心中的疑慮和誤區(qū)！

混動(dòng)汽車充電是否方便？

相信“充電樁”是許多小伙伴心中的痛，需要固定的停車位，需要和物業(yè)打交道，需要各種手續(xù)，有時(shí)候甚至直接告知無法安裝。其實(shí)所謂的混合動(dòng)力就是指同時(shí)具備兩種動(dòng)力來源，汽油或者柴油產(chǎn)生的熱動(dòng)力源和電池產(chǎn)生的電動(dòng)力源。

而除了動(dòng)力系統(tǒng)外，車輛本身自帶一套能量回收系統(tǒng)，在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量，還有剎車的制動(dòng)能，都可以轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)到電池當(dāng)中，以達(dá)到充電的目的。也就是說，只要車輛正常行駛，就能夠給電力系統(tǒng)充電，從而就不需要專門充電了。

混動(dòng)汽車的電池壽命短？

其實(shí)這個(gè)問題是很多消費(fèi)者們想買混動(dòng)車的一大憂慮。目前混動(dòng)車的電池基本上可以分為三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池等三種。用在混合動(dòng)力汽車上正常使用10年20萬公里左右都沒啥壓力。而混合動(dòng)力車型的研發(fā)之初廠家們都會(huì)考慮電池的壽命和可靠性問題，他們會(huì)把汽車、電池放在各種嚴(yán)酷環(huán)境中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以確保在各種實(shí)際使用環(huán)境中電池不會(huì)發(fā)生問題。

舉個(gè)例子，豐田普銳斯開幾十萬公里沒動(dòng)過電池的多了去了。加上現(xiàn)在混合動(dòng)力車型的電池都有超長(zhǎng)質(zhì)保，大家可以不用擔(dān)心電池壽命問題。

混動(dòng)汽車保養(yǎng)普遍比燃油車貴？

混動(dòng)車日常保養(yǎng)與燃油車沒有什么額外開銷，但涉及到電池組就必須考慮到電池衰減后的保養(yǎng)問題。這也是朋友對(duì)車妹說過的疑慮。畢竟錢就那么多，買完車后期還要花那么多錢去保養(yǎng)，那未免有點(diǎn)“坑”了。

在4S店做汽修的同學(xué)跟車妹說道，只要車主每個(gè)月對(duì)愛車進(jìn)行一次八小時(shí)以上的慢充充電，就可以完成電池的均衡保養(yǎng)。不僅如此，現(xiàn)在很多混動(dòng)車都有較長(zhǎng)的年限的公里數(shù)免費(fèi)保養(yǎng)，完全消除你的顧慮！